Cruze: прекрасные результаты краш-теста Euro NCAP - пять звезд из пяти

Краш-тесты - это проверка автомобилей на безопасность, с преднамеренным воссозданием ДТП с желанием выявить уровень ущерба, который способна нанести авария пассажирам. В автомобиль сажают пластиковый манекен, на котором используют сенсоры, для получения данных об ущербе. Краш-тесты современных автомобилей чаще всего проходят по системе Euro NCAP.

Euro NCAP — европейский комитет по проведению независимых краш-тестов с оценкой активной и пассивной безопасности. Основан в 1997 году, в настоящее время имеет поддержку автомобильных и потребительских организаций во всех странах Европейского Союза.

По утверждению производителя, Chevrolet Cruze обладает "самой жесткой в своем классе несущей конструкцией кузова". Безопасность начинается с жесткой конструкции кузова, в которой использована новая система интегрированной рамы, поддерживаемая хорошо настроенными компонентами шасси. С этой системой, верхняя часть кузова и рама являются одним целым, что гарантирует устойчивость и стабильность автомобиля в любых ситуациях. Благодаря тому, что 64% структуры кузова состоит из высокопрочной стали, конструкция способна обеспечить высокий уровень защиты. Тогда как усовершенствованная конструкция дверей, ультралегкая высокопрочная сталь центральных стоек и прочные алюминиевые вставки бамперов гарантируют максимальный уровень безопасности.

Однако так ли это на самом деле и является ли машина столь безопасной, как ее хотят представить? Обратимся к результатам краш-тестов по системе Euro NCAP. Тест проводился с машинами с комплектацией обязательной в Евро Союзе (6 подушек безопасности и ESC).

Защита взрослых пассажиров 96%

Cruze набрал максимальное количество баллов за фронтальную защиту. И водитель, и пассажир хорошо защищены от столкновения во всех частях тела. Салон со стороны пассажира не деформировался, смещение передней стойки составило лишь 5 миллиметров. Автомобиль так же получил максимум и за боковое столкновение с барьером. В более суровом боковом тесте со столбом только грудная клетка взрослого пассажира не набрала высший бал, хотя защита все равно осталась достаточно высокой. Защита шеи, головы и спины от неожиданного удара сзади оказалась так же эффективной.

«Мы удовлетворены отличными результатами, которые показал Cruze - сказал Wayne Brennon, Президент и Управляющий директор, Chevrolet Europe. - Сегодняшний результат подтверждает, что Cruze предлагает уровень безопасности, на который могут равняться другие. Гордый силуэт, отличные динамические характеристики и управляемость.»